Kovács Péter
Nyomtávszélesítési szakértő,
az 5 Végzetes Hiba Nyomtávszélesítő Választása Előtt című tanulmány szerzője

A Hozzád hasonló, nyomtávszélesítő választása előtt álló személyautó tulajdonosok akkor fordulnak hozzá, ha dögösebb és stabilabb futóművet szeretnének az autójuk alá a kerekek kijjebb helyezésével úgy, hogy:

• ez a terpesztés NE tegye tönkre a futóművük gyári alkatrészeit, és

• a szélesítés után pontosan ÚGY nézzen ki az autójuk a valóságban is, ahogy azt előre elképzelték.

A kész méretekre gyártott nyomtávszélesítőket forgalmazó webshopokkal ellentétben, Péter Magyarországon egyedülálló módon kínál megoldást azoknak is, akik a gyáritól:

• eltérő ET számú, eltérő osztókörű vagy eltérő kerékközepű

felnit szeretnének felrakni az autójukra, amihez egyedi nyomtávszélesítő és kerékcsavar garnitúrákra van szükségük.

Péter meggyőződése, hogy a bili anyagból, sufni tuning szerűen, a szomszéd esztergályossal házilag összegányoltatott nyomtávszélesítő garnitúrák ideje lejárt, az olcsóság nem lehet szempont a családi autó nyomtávszélesítése során.

Az elmúlt 8 év során több mint 360, a Tiédhez hasonló személyautó nyomtávszélesítő garnitúráinak a megtervezésében és legyártásában működött már közre, így nem nagyon van olyan autó, olyan nyomtávszélesítési probléma, amivel még ne találkozott volna.

Csak egy kis minta, hogy lásd, milyen autók szélesítésében működött már közre:

A lényeg

Ha Te is látványosabb futóművet szeretnél az autód alá egy jól megválasztott nyomtávszélesítő alkalmazásával, akkor először mindenképp regisztrálj FENT az "5 Végzetes Hiba Nyomtávszélesítő Választása Előtt" című anyagra, melyből megtudhatod, hogy mire figyelj oda mindenképp a nyomtávszélesítő garnitúrád kiválasztása előtt, ha nem szeretnéd, hogy ciki és pocsék legyen a végeredmény.


****************************** Mit mondanak akik már regisztráltak és átolvasták a tanulmányt? ******************************

Kevesebb mint fél óra alatt kerültem képbe a nyomtávszélesítő választás rejtelmei terén úgy, hogy sose voltam egy nagy műszaki zseni, talán még egy kerék cserét se tudnék egyedül megcsinálni. :-)

Halmai Gábor, Törökbálint
Ford Mondeo

Én is regisztrálok a tanulmányra!

Tartalmas, precíz, jól összeszedett szakmai anyag, melynek az ismerete elengedhetetlen nyomtávszélesítő választása előtt.

Oravecz András, Sárospatak
Opel Astra

Én is regisztrálok a tanulmányra!

A tanulmányban szereplő képletek segítségével lépésről-lépésre ki tudtam számolni, hogy milyen vastagságú nyomtávszélesítő pogácsákat kell csináltatnom az 50-es ET számú magnézium felnimhez.

Lengyel Tamás, Budapest
Mercedes SL

Én is regisztrálok a tanulmányra!

Nagyon hasznos információkat osztottál meg velem, sokat segítettél! A napokban még lehet, hogy lesz egy-két kérdésem, keresni foglak.

Kókai Viktor, Hardware Zone Kft. Nagykőrös

Én is regisztrálok a tanulmányra!

Kedves Péter! Rossz belegondolni, hogy mennyi kellemetlenségtől kímélhettem volna meg magam, ha két héttel hamarabb találok rá az oldaladra és olvasom el a nyomtávszélesítő választáshoz szükséges tanácsaidat.

Antal Szabolcs, Mosonmagyaróvár
Suzuki Swift

Én is regisztrálok a tanulmányra!

Szia Péter! Nagyon tetszett az 5 végzetes hiba nyomtávszélesítő választása előtt című tanulmányod, tartalmas, mindenre kitér. Könnyűfém felni vásárlása előtt állok, így a leírtak sokat fognak segíteni az új felnikhez szükséges nyomtávszélesítő pogácsák kiválasztásában.

Bognár Krisztián, Keszthely
BMW E36

Én is regisztrálok a tanulmányra!

Járműgépész mérnök a végzettségem, tehát a tanulmányodat abszolút szakmai szemmel néztem és hibátlannak találtam, egyetlen kivétellel: a nyomtávszélesítő pogácsák nem igazán a rugózatlan tömeget növelik meg, hanem elhangolják a felni képzeletbeli szimmetriasíkját a csapágyak képzeletbeli középvonalától. Mindezt nem kritikaként fogalmaztam meg, csak jelezni akartam, hogy nem vagyok amatőr a dologban. A legjobbakat kívánva:

Pályi Sándor, lakhely ismeretlen

Én is regisztrálok a tanulmányra!

Most értem a végére a tanulmánynak, szerintem totál igazak amik le vannak írva, jópár embernek el kellene olvasnia. Főként az ET számok jelentésével, meg a számításokkal nem voltam tisztában, most már ezt is tudom. :-)

Sváb Gábor, Mogyoród
Volkswagen Passat

Én is regisztrálok a tanulmányra!